高速ストーム・ガレス風によりオペレーション・スタックが実施される中、M20 および A20 の交通状況をライブで更新

悪天候によりドーバー港のフェリー渡航に影響が出たため、スタック作戦が実施中

今日（3月13日）の午後、強風のため、M20でスタック作戦が実施されました。

気象状況により、ドーバー港を出発するフェリーに大幅な遅れが生じており、周辺地域の道路に深刻な影響を及ぼしている。

ジャンクション 8 と 9 の間でオペレーション スタックのため通行止めを設定するため、M20 海岸行きの J7 と J8 の間ですべての交通が停止されました。

M20 海岸行きは現在、J8 と J9 の間で通行止めとなり、迂回ルートが設置されています。

トラックは M20 に戻されて駐車されます。

ケント警察の広報担当者は、「2019年3月13日水曜日午後12時20分現在、ジャンクション8と9の間のM20の海岸行き車道でスタック作戦が実施されている」と述べた。

「これは悪天候がドーバー港の海峡横断に影響を与えているためです。

「マンストン飛行場は現在、ドーバー行きの貨物の列を作るために使用されていません。」

A2 では 9 マイル以上のテールバックがあり、港に近づく際には行列が長くなり、A20 を含むドーバー地域では大渋滞が発生しています。

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オペレーション・スタックは継続中であるため、イングランド・ハイウェイズは声明を発表した。 広報担当者はこう語った。

ケント州の海岸行き M20 は、スタック作戦の一環としてジャンクション 8 と 9 の間で閉鎖されています。

「ドーバー港とユーロトンネルターミナル行きのHGVは、状況が改善するまでジャンクション8と9の間のM20沿岸部に「積み上げ」られることになる。

「通行止めに近づく軽自動車のために迂回路が設けられており、中空の黒丸のシンボルに従うことをお勧めします。

「ジャンクション 8 では、HGV 以外の交通が M20 を出て、ハリエッシャムとチャリングを経由して海岸行きの A20 に入り、ジャンクション 9 で再び合流する場合があります。

「ドーバーに向かう遠方の道路利用者も、A2 と M2 の利用を検討したいと思うかもしれません。」

スタック作戦はM20で夜通し続くと予想されている。

全文はこちら。

本日（3月13日）、警察がM20に対してスタック作戦を実行している様子を映したビデオが公開された。

ここを見てください。

レナムとチャリングを経由して M20 に戻る A20 迂回路は、現在約 1 時間 15 分かかっています。

レナムとチャリングの間の A20 は、スタック作戦の影響ですでに大渋滞の影響を受けています。

ケント郡議会高速道路局は、M20 から離れる際の迂回ルートに関するアドバイスを発行しました。

ここで見ることができます。

メイドストン/デトリングヒルのジャンクション 7 とリーズ城のジャンクション 8 の間にローリング道路封鎖が設置されており、スタック作戦の通行止めを設定しています。

閉鎖はアシュフォードの J8 と J9 の間に行われます。

よくわからない人のために説明すると、スタック作戦とは、リーズ城/メードストンサービス行きのジャンクション 8 とアシュフォード行きのジャンクション 9 の間の M20 海岸行き車道が閉鎖されることを意味します。

ドーバー港発のフェリーとフォークストン発カレー行きのユーロトンネル列車は現在、1時間30分の遅れが発生しています。

Op Stack とも呼ばれる Operation Stack は、ユーロトンネル (今日の場合はフェリー サービス) の中断時にトラフィックを管理する方法です。

フェリーへの乗船を待つトラックは M20 の列に並び、その他の交通はすべて他のルートに迂回されます。

Op Stack は、メードストン サービスのジャンクション 8 とアシュフォードのジャンクション 9 の間の M20 で使用されます。

さらに多くのスペースが必要な場合は、閉鎖セクションがウェステンハンガーのジャンクション 11 まで延長されます。

貨物は海岸行きの車道の両側で 2 つの列に分けられ、1 つはトンネル交通用、もう 1 つは港湾交通用です。

中央車線は緊急車両のために空けてあります。

ドーバー港と海峡トンネルの要請に応じてトラックが解放されます。 当局が段階的に彼らを列の下に移動させているため、高速道路の一部が空になっているのが時々見られるかもしれません。