レクサス、さらなるオフを確認

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レクサスは、2024年型GXオフロードSUVにおいて、スタイリング、パワートレイン、トリム構造の面で大きなリスクを負った。 自動車メーカーは、レトロフューチャーな外観を選択し、ツインターボ V-6 パワートレインを標準装備し、オフロードに最適化されたオーバートレイルのトリムを初めて GX ラインナップに追加しました。 レクサスは今回、「オーバートレイル」サブブランドをラインナップ内の他のモデルにも拡大すると発表した。

オーバートレイル モデルは、レクサスのオフロード テクノロジーの最も過酷な用途を表しています。 2024 GX オーバートレイルにはトリム固有のアップグレードが多数施されており、将来の車両にどのような装備が搭載されるかについてのヒントが得られるはずです。 すべての 2024 GX Overtrail モデルには、33 インチ タイヤと 18 インチ ホイール、より広いトレッド、より深いリア トレッド、および電子ロック式リア ディファレンシャルが標準装備されています。 レクサスは、GX オーバートレイルにマルチテレイン セレクト、クロール コントロール、ダウンヒル アシスト コントロール、3D マルチテレイン モニターを装備しています。 また、これらのモデルには、フロントスタビライザーバーを切り離してホイールのアーティキュレーションを改善する、自動車メーカーのエレクトロニックキネティックダイナミックサスペンションシステムも提供されています。

グレードに応じたカスタマイズ オプションには、さまざまなツートーン ペイント スキームやインテリア用のオリーブ ウルトラスエード アクセントが含まれます。 高級感のある Overtrail+ トリムには、ユニークなシート パターンが採用されているほか、マッサージ機能付きのフロント シートや伸縮可能な電動運転席クッションも備えています。

GX チーフエンジニアの塚崎幸二氏は、「もちろん顧客のフィードバックを監視しますが、それは国の方向性です」と語った。 塚崎氏はさらに、レクサスは将来的にどのモデルにオーバートレイルのバリエーションが追加されるのか、またそれらの製品がいつ用意されるのかを明らかにする準備がまだできていないと述べた。 ただし、GX がオフロード製品の中核であり、隣接するモデルの装備に影響を与えることは確認されたため、自動車メーカーはやがて主力のフルサイズ SUV LX 600 にも同様の機能を提供すると予想されます。

レクサスは、オーバートレイルのサブブランドはSUVの強化版に限定されないと語った。 日本の国内市場のバイヤーがキャンプや大自然の探索に興奮している今、自動車メーカーはオーナーの放浪癖をサポートする用意ができている。

日本の富士スピードウェイにはオフロードコースがあり、24時間耐久レースでお客様がレクサスROVコンセプト砂丘バギーを運転することができました。 この流れでレクサスは、オーバートレイルは「さまざまな種類のアクティビティや体験を備えた世界的なプログラムであり、今後も成長し続ける」と語った。 詳細はまだ最終決定されていないが、自動車メーカーは、レクサス車のアクセサリーや装備をはるかに超えたオーバートレイルの開発に取り組んでいると述べている。

2024年型レクサスGXは、6つのトリムラインナップの中心に位置するOvertrailおよびOvertrail+トリムレベルでデビューします。 Premium および Premium+ モデルが基礎を形成し、Luxury および Luxury+ グレードが範囲の最上位に位置します。 2024年モデルのレクサスGX SUVはすべて、日本の田原工場で生産され、2024年初めに販売が開始される。